BMW apresenta o i3, novo sedan el\u00e9trico baseado na Neue Klasse, visando ampliar a linha de EVs iniciada pelo iX3. O modelo mant\u00e9m o conjunto motor-bateria do crossover, adotando agora um formato mais tradicional de carro de passeio.<\/p>\n
O i3 n\u00e3o \u00e9 reboot, mas uma retcon. Embora compartilhe nome com o hatchback el\u00e9trico de 2013 a 2022, o novo modelo \u00e9 diferente em arquitetura e design, com foco na nova plataforma e nas especifica\u00e7\u00f5es da Neue Klasse.<\/p>\n
A base usa c\u00e9lulas cil\u00edndricas e empacotamento c\u00e9lula-para-pacote, aumentando a densidade. A BMW n\u00e3o divulgou capacidade formal, mas estima-se pr\u00f3ximo de 108,7 kWh utiliz\u00e1veis, com 440 milhas por carga e carregamento de 400 kW.<\/p>\n
Na configura\u00e7\u00e3o inicial i3 50 xDrive, h\u00e1 dois motores para funcionamento das quatro rodas. A vers\u00e3o com motor \u00fanico traseiro \u00e9 poss\u00edvel no futuro, assim como uma configura\u00e7\u00e3o com quatro motores. Nenhum motor usa \u00edm\u00e3s permanentes.<\/p>\n
Um controle avan\u00e7ado da Neue Klasse permite parar apenas com frenagem regenerativa, reduzindo desgaste dos freios. O carro entra em uma parada suave, sem notar o peso do ve\u00edculo cessando as rodas.<\/p>\n
O i3 entrega 469 hp e torque de 476 lb-ft, n\u00fameros pr\u00f3ximos aos do M3 atual. O peso dever\u00e1 ser maior que o de modelos equivalentes a combust\u00e3o. O sed\u00e3 mede mais comprimento e, principalmente, entreixos mais largos.<\/p>\n
O interior \u00e9 mais amplo que o de sed\u00e3s atuais da marca, com o Panoramic Vision na dianteira e uma tela de 17,9 polegadas com resolu\u00e7\u00e3o alta. Controle por superf\u00edcie capacitiva no volante continua presente.<\/p>\n
O sistema de assist\u00eancia opera com condu\u00e7\u00e3o semiaut\u00f4noma em autoestradas, troca de faixa autom\u00e1tica e indica\u00e7\u00e3o de sinal de dire\u00e7\u00e3o. Componentes de software, com atualiza\u00e7\u00f5es OTA, alimentam o conjunto de sensores.<\/p>\n
O i3 contar\u00e1 com suporte a assistentes de voz baseados em modelos de linguagem, permitindo comandos complexos. A BMW firmou parceria com a Amazon para oferecer Alexa Plus no ve\u00edculo.<\/p>\n
Ainda n\u00e3o h\u00e1 data exata de chegada aos EUA, apenas a previs\u00e3o de in\u00edcio de fabrica\u00e7\u00e3o em agosto deste ano. A BMW projeta pre\u00e7o inicial em torno de US$ 60 mil, semelhante ao iX3, dependendo de pacotes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"