Fernando Alonso abandonou o GP da China na 32\u00aa volta, ainda no in\u00edcio da metade da prova, por problemas causados pelas vibra\u00e7\u00f5es do carro da Aston Martin. O espanhol afirmou que n\u00e3o conseguiria terminar a corrida devido \u00e0 sensibilidade nas m\u00e3os e nos p\u00e9s, intensificada pelas oscila\u00e7\u00f5es do monocoque com o motor Honda.<\/p>\n
O piloto de 44 anos relatou que, desde a volta 20, j\u00e1 sentia o desconforto, o que deixou a equipe com a decis\u00e3o de abandonar a prova. A Aston Martin segue buscando solu\u00e7\u00f5es para reduzir as vibra\u00e7\u00f5es que afetam o desempenho e a condu\u00e7\u00e3o dos seus pilotos.<\/p>\n
Aston Martin luta com vibra\u00e7\u00f5es do motor Honda<\/p>\n
A equipe enfrenta um problema de vibra\u00e7\u00f5es que persiste desde os primeiros testes de pr\u00e9-temporada e impacta os GPs iniciais de 2026. H\u00e1 risco de danos aos nervos das m\u00e3os se o problema n\u00e3o for contido.<\/p>\n
Na abertura da temporada, na Austr\u00e1lia, Alonso tamb\u00e9m desistiu ap\u00f3s 21 voltas, e Lance Stroll abandonou ap\u00f3s o 43\u00ba giro. Em Xangai, Stroll saiu da prova ainda mais cedo por suspeita de falha na bateria, sem concluir a corrida.<\/p>\n
Comunicado da equipe aponta continuidade dos trabalhos com a Honda para entender e melhorar o carro. A Aston Martin refor\u00e7a que busca aperfei\u00e7oar o desempenho em todas as \u00e1reas com os parceiros de motor.<\/p>\n
Cr\u00edticas ao regulamento de energia<\/p>\n
Alonso aproveitou para criticar o novo gerenciamento de energia da F\u00f3rmula 1, chamando o campeonato de \u201cmundial das baterias\u201d. Segundo ele, a concentra\u00e7\u00e3o de tecnologia prejudica o aspecto competitivo quando v\u00e1rios carros enfrentam falhas t\u00e9cnicas logo na largada.<\/p>\n
Ao todo, quatro carros n\u00e3o largaram na China devido a problemas t\u00e9cnicos, incluindo Gabriel Bortoleto, da Audi, Alexander Albon, da Williams, e a dupla da McLaren, Norris e Piastri. O epis\u00f3dio \u00e9 visto como indicativo dos ajustes ainda necess\u00e1rios no regulamento.<\/p>\n
Esperan\u00e7a para o Jap\u00e3o<\/p>\n
O calend\u00e1rio prev\u00ea intervalo de mais de dez dias at\u00e9 a pr\u00f3xima etapa. Os treinos livres do GP do Jap\u00e3o acontecem no dia 27 de mar\u00e7o. Alonso acredita que o descanso favorecer\u00e1 a Aston Martin na identifica\u00e7\u00e3o das causas das vibra\u00e7\u00f5es, com foco na melhoria do isolamento das baterias.<\/p>\n
A equipe manter\u00e1 o desenvolvimento conjunto com a Honda para avan\u00e7ar na solu\u00e7\u00e3o dos problemas e retomar a competitividade nas pr\u00f3ximas corridas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"