O tetracampe\u00e3o Max Verstappen voltou a criticar o regulamento da F\u00f3rmula 1 ap\u00f3s o GP da China, realizado no Circuito Internacional de Xangai. O piloto classificou as mudan\u00e7as como uma piada, especialmente por afetarem a natureza das corridas. Ele abandonou a prova com problemas no motor a dez voltas do fim.<\/p>\n
A principal mudan\u00e7a envolve as novas unidades de pot\u00eancia, que passaram a dividir o desempenho entre motor a combust\u00e3o e motor el\u00e9trico em 50\/50. A tens\u00e3o gerada pela nova configura\u00e7\u00e3o vem sendo discutida desde a pr\u00e9-temporada, com os f\u00e3s demonstrando entusiasmo pelas disputas, mas Verstappen sugeriu que as corridas ficaram artificiais.<\/p>\n
Segundo ele, as corridas perderam a fluidez, com ultrapassagens exercidas por baterias de energia que acabam na reta subsequente, criando um ciclo de impulso e retorno que, na vis\u00e3o do piloto, n\u00e3o representa uma corrida de verdade. A avalia\u00e7\u00e3o foi de que o produto da competi\u00e7\u00e3o fica comprometido.<\/p>\n
Na China, a Mercedes apareceu no topo com as vit\u00f3rias de George Russell na Austr\u00e1lia e de Kimi Antonelli em Xangai, o que, para Verstappen, derruba a ideia de aumento de competitividade com o novo regulamento. Ele afirmou que n\u00e3o \u00e9 apenas uma quest\u00e3o de posi\u00e7\u00e3o no campeonato, mas da ess\u00eancia da prova.<\/p>\n
Ao final do GP de Xangai, Verstappen ocupa a oitava posi\u00e7\u00e3o no campeonato de pilotos, com oito pontos somados na temporada. A prova marcou outra dificuldade para o piloto, que busca retomada de desempenho em meio \u00e0s mudan\u00e7as regulat\u00f3rias. Fonte: cobertura da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"