Paris mant\u00e9m a transforma\u00e7\u00e3o ambiental como tema central, mesmo com a elei\u00e7\u00e3o municipal de 15 de mar\u00e7o. A gest\u00e3o de Anne Hidalgo, que encerra o mandato ap\u00f3s 12 anos, deixou mudan\u00e7as vis\u00edveis na capital francesa, independentemente de quem vencer.<\/p>\n
Entre 2014 e 2022, a cidade expandiu ciclovias para mais de 1.000 milhas e ampliou o sistema de bicicletas p\u00fablicas, contribuindo para um aumento de 240% no uso de bikes entre 2018 e 2023. Paralelamente, \u00e1reas centrais foram fechadas ao tr\u00e2nsito de carros e ruas foram pedonalizadas.<\/p>\n
Amanh\u00e3, o foco se volta \u00e0s consequ\u00eancias dessas pol\u00edticas. A prefeitura tamb\u00e9m ampliou zonas de pedestres nas margens do Sena, com \u00e1reas de banho p\u00fablico em trechos revitalizados; no ver\u00e3o passado, cerca de 100 mil pessoas nadaram nessas \u00e1reas.<\/p>\n
Segundo autoridades, a cidade investiu em \u00e1reas verdes para enfrentar o calor extremo, com 150 mil \u00e1rvores plantadas desde 2020 e 370 ruas contempladas pela revegeta\u00e7\u00e3o. Um bosque urbano foi criado em frente \u00e0 prefeitura.<\/p>\n
Relat\u00f3rios da Airparif indicam que, de 2014 a 2022, Paris reduziu a pegada de carbono em 21% e a polui\u00e7\u00e3o em 40%. As a\u00e7\u00f5es inclu\u00edram apoio financeiro a edif\u00edcios mais eficientes e maior participa\u00e7\u00e3o em fontes renov\u00e1veis.<\/p>\n
Cr\u00edticos apontam que as mudan\u00e7as prejudicaram motoristas de bairros perif\u00e9ricos, com queda de cerca de 15 mil vagas de estacionamento desde 2017. Advogado que defende motoristas afirma que a pol\u00edtica antipr\u00f3ximo aos carros aumentou congestionamentos em alguns distritos.<\/p>\n
Defensores do modelo destacam melhorias no transporte p\u00fablico: extens\u00e3o de linha de metr\u00f4 desde Saint-Denis at\u00e9 o aeroporto de Orly desde 2024, hor\u00e1rios ampliados aos fins de semana, rede de \u00f4nibus mais robusta e planos para novas linhas at\u00e9 2031.<\/p>\n
Em debate eleitoral, o segundo turno aproxima-se com a candidatura de Emmanuel Gr\u00e9goire, que promete manter a transi\u00e7\u00e3o verde, e a de Rachida Dati, cr\u00edtica hist\u00f3rica \u00e0 meta ambiental. Mesmo com diverg\u00eancias, a maioria dos parisienses apoia as a\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas, sugerem pesquisas.<\/p>\n
Analistas ressaltam que equilibrar clima e justi\u00e7a social \u00e9 desafio permanente na Fran\u00e7a, onde tarifas de combust\u00edvel geraram protestos em 2018 e 2019. A cidade busca cuidar da mobilidade, da qualidade do ar e da inclus\u00e3o social sem elevar custos a quem ganha menos.<\/p>\n
A mudan\u00e7a em Paris integra tend\u00eancia global: cidades como Londres, Copenhague e Mil\u00e3o ampliam zonas de baixa emiss\u00e3o, ciclovias e \u00e1reas pedonais. Redes internacionais de prefeitos orientam a\u00e7\u00f5es para reduzir emiss\u00f5es e ampliar efici\u00eancia urbana.<\/p>\n
O programa de Paris tem ra\u00edzes que v\u00e3o al\u00e9m de Hidalgo. Pesquisadores destacam que a primeira fase significativa ocorreu sob Bertrand Delano\u00eb (2001-2014), com amplia\u00e7\u00e3o de hor\u00e1rios de metr\u00f4 e restri\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego na margem do Sena.<\/p>\n
Apesar de avan\u00e7os, cr\u00edticos avaliam que as medidas podem exigir ajustes para reduzir impactos sobre a vida dos moradores perif\u00e9ricos. O tema segue em debate nas vota\u00e7\u00f5es municipais, com propostas de continuidade e altera\u00e7\u00f5es moderadas.<\/p>\n
A transi\u00e7\u00e3o verde de Paris \u00e9 apresentada como refer\u00eancia global por especialistas. A cidade alinha metas de descarboniza\u00e7\u00e3o, mobilidade sustent\u00e1vel e adapta\u00e7\u00e3o \u00e0s mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, mantendo o debate p\u00fablico ativo at\u00e9 a vota\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"