A Didi Global voltou a registrar preju\u00edzo no \u00faltimo trimestre, mesmo com o aumento de investimentos para expandir opera\u00e7\u00f5es no Brasil, M\u00e9xico e outros mercados. A empresa intensificou gastos para competir com rivais fora da China, como a Meituan, ampliando a disputa no transporte e delivery.<\/p>\n
No trimestre encerrado em dezembro, a empresa registrou preju\u00edzo l\u00edquido de 338 milh\u00f5es de yuans (US$ 49 milh\u00f5es). A receita cresceu mais de 10%, sustentada pela expans\u00e3o internacional e pela melhoria de volumes de transa\u00e7\u00f5es nos segmentos chin\u00eas e global, conforme declara\u00e7\u00e3o do CEO Cheng Wei.<\/p>\n
A companhia destacou avan\u00e7os em robot\u00e1xis e no neg\u00f3cio de transporte de passageiros na China. O executivo ressaltou a continuidade de investimentos em P&D e opera\u00e7\u00f5es de dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma, enquanto a Didi busca diversificar portf\u00f3lio e reduzir perdas no exterior.<\/p>\n
A Bloomberg Intelligence aponta risco cont\u00ednuo na competi\u00e7\u00e3o de entrega de alimentos no Brasil, com a chegada da Meituan em outubro de 2025. A an\u00e1lise indica, ainda, potencial de melhoria de margem operacional no transporte de passageiros na China entre 2025 e 2027, sob regula\u00e7\u00f5es est\u00e1veis.<\/p>\n
A avalia\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m destaca que o lucro n\u00e3o depende exclusivamente do robot\u00e1xi, que encara desafios tecnol\u00f3gicos, regulat\u00f3rios e comerciais. A China permanece como l\u00edder em dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma, mas a implanta\u00e7\u00e3o em larga escala ainda \u00e9 incerta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"