A procura por \u00f3leo combust\u00edvel na \u00c1sia aumenta a press\u00e3o sobre o abastecimento, \u00e0 medida que a guerra no Ir\u00e3 reduz volumes de exporta\u00e7\u00e3o vindos do Oriente M\u00e9dio pelo estreito de Hormuz. O impacto \u00e9 sentido em portos de bunkering, especialmente em Cingapura, elevando custos de reabastecimento para navios e empresas de transporte.<\/p>\n
Traders dizem que a oferta de \u00f3leo combust\u00edvel de alto teor de enxofre (HSFO) deve sofrer mais cortes diante da menor passagem de cargas pelo estreito. O fluxo t\u00edpico de 1,2 milh\u00e3o de toneladas mensais para a \u00c1sia caiu acentuadamente, com tr\u00e2nsito de navios cerca de 90% menor na \u00faltima semana, segundo dados da Kpler.<\/p>\n
A suba de pre\u00e7os j\u00e1 \u00e9 observada em Cingapura, maior hub de reabastecimento mar\u00edtimo. Houve eleva\u00e7\u00e3o de mais de 40% no HSFO entregue, e de cerca de 30% no \u00f3leo de baixo teor de enxofre, desde o in\u00edcio do conflito. Gasodutos de fontes ocidentais aparecem como alternativas, mas com custos de fretamento elevados.<\/p>\n
Alguns suprimentos poderiam vir de refino ocidental, por\u00e9m as altas tarifas de tanqueres tornam a opera\u00e7\u00e3o economicamente vi\u00e1vel duvidosa. Pa\u00edses como Estados Unidos, M\u00e9xico e Venezuela s\u00e3o citados, mas volumes ainda n\u00e3o cobrem a demanda. A R\u00fassia segue sob san\u00e7\u00f5es, limitando influ\u00eancia de suas cargas.<\/p>\n
Mesmo com san\u00e7\u00f5es sobre o \u00f3leo iraniano, quest\u00f5es com ordens de compra continuam no radar de compradores chineses, que reduzem, parcialmente, as importa\u00e7\u00f5es. A troca de fornecedores tem levado as empresas a buscar, entre os asi\u00e1ticos, refinarias regionais, ainda que com recuo de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Especialistas indicam que qualquer recuo adicional do HSFO iraniano pode ampliar a concorr\u00eancia por cargas de fora, aumentando a press\u00e3o sobre a oferta no estreito de Hormuz. A din\u00e2mica de abastecimento deve provocar reajustes adicionais nos pre\u00e7os em Cingapura.<\/p>\n
Entre as constata\u00e7\u00f5es, h\u00e1 estoque onshore em Cingapura mantido est\u00e1vel, al\u00e9m de volumes guardados em navios. Contudo, traders apontam que os estoques devem encolher nas pr\u00f3ximas semanas, \u00e0 medida que a demanda por fronteiras de abastecimento se intensifica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"