O mercado brasileiro de recarga para carros el\u00e9tricos j\u00e1 movimenta entre R$ 1 bilh\u00e3o e R$ 2 bilh\u00f5es por ano e pode avan\u00e7ar para mais de R$ 3 bilh\u00f5es anuais. A proje\u00e7\u00e3o \u00e9 da ABVE, com dados consolidados para a Forbes Brasil.<\/p>\n
A altera\u00e7\u00e3o regulat\u00f3ria que impulsiona o setor ocorreu em S\u00e3o Paulo. A Lei 18.403, sancionada pelo governador Tarc\u00edsio de Freitas e publicada em 19 de fevereiro no Di\u00e1rio Oficial, garante a instala\u00e7\u00e3o de carregadores em vagas privativas de condom\u00ednios. S\u00edndicos deixaram de restringir o acesso \u00e0 recarga.<\/p>\n
Segundo Davi Bertoncello, diretor da ABVE e executivo da Tupi, a legisla\u00e7\u00e3o tende a acelerar a ado\u00e7\u00e3o em condom\u00ednios, especialmente residenciais. A estimativa \u00e9 de crescimento de 40% a 60% ao ano em instala\u00e7\u00f5es de carregadores r\u00e1pidos em pr\u00e9dios nos pr\u00f3ximos dois anos.<\/p>\n
Com a expans\u00e3o da frota el\u00e9trica, que fechou 2025 com recorde de 224 mil unidades vendidas, a ABVE projeta que o mercado p\u00fablico de recarga alcance rapidamente mais de R$ 3 bilh\u00f5es por ano em tr\u00eas anos. A mudan\u00e7a regulat\u00f3ria \u00e9 vista como desfecho de uma demanda reprimida.<\/p>\n
O modelo brasileiro acompanha a Noruega, que aprovou lei semelhante em 2017 para ampliar autonomia de recarga em condom\u00ednios. Em 2024, 90% dos carros novos no pa\u00eds eram 100% el\u00e9tricos, com grande ado\u00e7\u00e3o de carregadores residenciais j\u00e1 em 2023 (89%).<\/p>\n
Em fevereiro de 2026, o Brasil contava com 21.060 pontos p\u00fablicos e semip\u00fablicos. Em agosto de 2025 eram 16.880, o que representa avan\u00e7o de 24,7% em poucos meses. A frota de ve\u00edculos plug-in somava 394.773 unidades entre 2022 e janeiro de 2026.<\/p>\n
O custo m\u00e9dio de instala\u00e7\u00e3o residencial de um ponto varia entre R$ 5 mil e R$ 10 mil, dependendo da configura\u00e7\u00e3o. Em condom\u00ednios com projetos coletivos, o valor pode cair at\u00e9 50%. A amplia\u00e7\u00e3o da rede p\u00fablica + potencial de tomadas nas garagens tende a tornar o recarregamento mais acess\u00edvel.<\/p>\n
A combina\u00e7\u00e3o de regulamenta\u00e7\u00e3o paulista e crescimento da frota coloca o Brasil numa fase de acelera\u00e7\u00e3o da infraestrutura de recarga. A evolu\u00e7\u00e3o combina pontos p\u00fablicos, solu\u00e7\u00f5es em condom\u00ednios e novos modelos de neg\u00f3cio, consolidando o avan\u00e7o rumo a uma rede integrada de energia para ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"