O Corvette ZR1X foi apresentado pela Chevrolet no ano passado como um hipercarro h\u00edbrido focado em pista. N\u00fameros recentes de desempenho o colocam no mesmo n\u00edvel de Koenigsegg e Bugatti. A montadora aponta 1.250 cv de pot\u00eancia total.<\/p>\n
O teste foi conduzido pelo piloto de testes Stefan Frick, em uma pista de arrancada em Michigan. O modelo marcou 8,675 segundos no quarto de milha e acelera de 0 a 100 km\/h em pouco menos de 2 segundos.<\/p>\n
Para compara\u00e7\u00e3o, o Koenigsegg Jesko Absolut leva 2,7 segundos para chegar a 100 km\/h e o Bugatti Tourbillon, a 2,0 segundos. O ZR1X, em configura\u00e7\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o, utiliza gasolina comum e o pacote aerodin\u00e2mico padr\u00e3o com rodas de carbono e pneus Michelin Pilot Sport 4S.<\/p>\n
O ZR1X conta com um V8 5.5 biturbo LT7 que, sozinho, entrega 1.064 cv. Um motor el\u00e9trico dianteiro soma 186 cv, totalizando 1.250 cv com o sistema el\u00e9trico associado ao conjunto do E-Ray.<\/p>\n
O conjunto el\u00e9trico dianteiro \u00e9 alimentado por uma bateria de 1,9 kWh, sem liga\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica com o motor a combust\u00e3o. O resultado \u00e9 pot\u00eancia combinada de 1.250 cv e 0 a 100 km\/h em 2,3 segundos com o pacote ZTK Performance.<\/p>\n
Freios de alto desempenho comp\u00f5em o conjunto: 10 pist\u00f5es na dianteira com discos de 420 mm e pin\u00e7as traseiras de 6 pist\u00f5es. O pre\u00e7o estimado nos EUA \u00e9 de US$ 210 mil.<\/p>\n
A Chevrolet sustenta que, apesar de n\u00e3o superar o Bugatti, o ZR1X demonstra desempenho expressivo para um ve\u00edculo nessa faixa de pre\u00e7o. A avalia\u00e7\u00e3o destaca o equil\u00edbrio entre pot\u00eancia, aerodin\u00e2mica e tecnologia.<\/p>\n
Fonte: Forbes, 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"