Rolls-Royce avalia a participa\u00e7\u00e3o da Alemanha no programa GCAP, o projeto de ca\u00e7a de pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o do Reino Unido. O CEO Tufan Erginbilgi\u00e7 afirmou que a ades\u00e3o alem\u00e3 seria poss\u00edvel, embora a decis\u00e3o dependa do governo.<\/p>\n
Erginbilgi\u00e7 explicou que a empresa j\u00e1 opera com a Alemanha, possuindo uma posi\u00e7\u00e3o relevante na f\u00e1brica de Dahlewitz, pr\u00f3ximo a Berlim, onde atua no setor de aeronaves civis. Segundo ele, a ades\u00e3o extra de pa\u00edses traria benef\u00edcios ao programa.<\/p>\n
A afirma\u00e7\u00e3o ocorre em meio a tens\u00f5es no FCAS, o sistema franco-alem\u00e3o, que enfrenta desacordos entre Dassault e a divis\u00e3o de defesa da Airbus. O GCAP, tamb\u00e9m conhecido como Tempest, envolve Reino Unido, It\u00e1lia e Jap\u00e3o.<\/p>\n
O objetivo do programa GCAP \u00e9 substituir o Eurofighter Typhoon. A Rolls-Royce desenvolve o motor do novo avi\u00e3o, cuja produ\u00e7\u00e3o depende de coopera\u00e7\u00e3o internacional e de decis\u00f5es governamentais sobre participa\u00e7\u00e3o de novos parceiros.<\/p>\n
Autoridades brit\u00e2nicas j\u00e1 sinalizam abertura a novos parceiros, mas especialistas apontam que isso pode atrasar o progresso do projeto, cuja entrada em servi\u00e7o est\u00e1 prevista para 2035. O cronograma depende de contratos trilaterais e de um plano de gastos de defesa.<\/p>\n
Tufan Erginbilgi\u00e7 ressaltou que o aumento de produ\u00e7\u00e3o e investimentos em defesa tamb\u00e9m impulsionaria a atividade econ\u00f4mica, incluindo exporta\u00e7\u00f5es. Hoje, a Rolls-Royce j\u00e1 afirma exportar aeronaves da fam\u00edlia Eurofighter, enfatizando o papel da capacidade industrial.<\/p>\n
Um porta-voz do governo do Reino Unido afirmou que, junto de Jap\u00e3o e It\u00e1lia, o pa\u00eds segue aberto a novos parceiros no GCAP, mantendo o cronograma do programa e as capacidades futuras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"