{"id":153585,"date":"2025-05-28T05:39:50","date_gmt":"2025-05-28T08:39:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portaltela.com\/brasil\/2025\/05\/28\/aviao-da-air-canada-realiza-pouso-de-emergencia-em-pista-de-corrida-apos-falha-de-combustivel\/"},"modified":"2025-05-28T05:39:50","modified_gmt":"2025-05-28T08:39:50","slug":"aviao-da-air-canada-realiza-pouso-de-emergencia-em-pista-de-corrida-apos-falha-de-combustivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.portaltela.com\/brasil\/2025\/05\/28\/aviao-da-air-canada-realiza-pouso-de-emergencia-em-pista-de-corrida-apos-falha-de-combustivel\/","title":{"rendered":"Avi\u00e3o da Air Canada realiza pouso de emerg\u00eancia em pista de corrida ap\u00f3s falha de combust\u00edvel"},"content":{"rendered":"

Em julho de 1983, o voo 143 da Air Canada, conhecido como “Planador de Gimli”, enfrentou uma emerg\u00eancia ao perder todo o combust\u00edvel a 41 mil p\u00e9s de altitude.<\/strong> A aeronave, um Boeing 767 com 69 pessoas a bordo, teve que planar por cerca de 17 minutos antes de pousar em uma pista de corrida em Manitoba, no Canad\u00e1.<\/p>\n

A falha no sistema de medi\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel foi a causa do incidente. O sensor indicador estava inoperante, e a tripula\u00e7\u00e3o, liderada pelo comandante Robert Pearson, fez c\u00e1lculos manuais incorretos sobre a quantidade de combust\u00edvel. O avi\u00e3o decolou com menos da metade do combust\u00edvel necess\u00e1rio para o trajeto de Montreal a Edmonton.<\/strong> Quando os motores pararam, a cabine ficou em sil\u00eancio absoluto.<\/p>\n

Com a experi\u00eancia em planadores, o comandante Pearson conseguiu manter a velocidade ideal de planeio. A tripula\u00e7\u00e3o manteve a calma e preparou os passageiros para o pouso, enquanto o primeiro oficial Maurice Quintal sugeriu desviar para Gimli, onde havia servido anteriormente. A pista de corrida, que era uma antiga base a\u00e9rea, estava ocupada por pessoas e carros.<\/strong><\/p>\n

O Boeing 767 se aproximou em sil\u00eancio, e o pouso foi feito com o trem de pouso dianteiro falhando. O nariz da aeronave tocou o ch\u00e3o, arrastando-se e soltando fa\u00edscas, enquanto dois pneus estouraram. A manobra lateral do comandante ajudou a evitar que o avi\u00e3o sa\u00edsse da pista, e todos a bordo sobreviveram, com apenas dez feridos leves.<\/strong><\/p>\n

A evacua\u00e7\u00e3o foi realizada com escorregadores de emerg\u00eancia, apesar do nariz do avi\u00e3o estar encostado no ch\u00e3o. Ap\u00f3s reparos, a aeronave voltou a voar e permaneceu em opera\u00e7\u00e3o at\u00e9 2005. O incidente \u00e9 lembrado como um exemplo de habilidade e calma em situa\u00e7\u00f5es extremas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Em julho de 1983, o voo 143 da Air Canada, conhecido como “Planador de Gimli”, enfrentou uma emerg\u00eancia quando perdeu todo o combust\u00edvel a 41 mil p\u00e9s de altura. O Boeing 767, com 69 pessoas a bordo, teve que planar por cerca de 17 minutos at\u00e9 encontrar um local para pousar. A tripula\u00e7\u00e3o, liderada pelo comandante Robert Pearson, usou sua experi\u00eancia em planadores para controlar a aeronave, que estava sem energia e com instrumentos inoperantes. Eles decidiram pousar em uma pista de corrida, que antes era uma base a\u00e9rea, em Gimli, Manitoba. Durante a aproxima\u00e7\u00e3o, o trem de pouso dianteiro falhou, mas o comandante conseguiu parar o avi\u00e3o a poucos metros de um guard rail. Apesar do susto, todos a bordo sobreviveram, com apenas dez feridos leves. A evacua\u00e7\u00e3o foi feita com escorregadores de emerg\u00eancia, e a aeronave foi consertada e voltou a voar at\u00e9 2005.<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Emerg\u00eancia no voo 143 da Air Canada em 1983 resultou em pouso seguro em pista de corrida, com apenas dez feridos leves.","footnotes":""},"categories":[10026],"tags":[100],"class_list":["post-153585","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-brasil","tag-noticia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/153585","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=153585"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/153585\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=153585"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=153585"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=153585"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}