Charles Leclerc reconhece que as ultrapassagens devem enfrentar grande desafio com o regulamento de 2026, especialmente na pr\u00e9-temporada no Bahrein. O piloto da Ferrari afirmou que, quando tenta confirmar a manobra, a dificuldade \u00e9 elevada e prev\u00ea obst\u00e1culos significativos na nova era.<\/p>\n
Esteban Ocon, da Haas, tamb\u00e9m manifestou preocupa\u00e7\u00e3o ap\u00f3s observa\u00e7\u00f5es nos testes de Barcelona e no Bahrein. Ocon mencionou perda de tra\u00e7\u00e3o ao perseguir advers\u00e1rios, destacando que o modo de ultrapassagem precisa de ajustes para tornar a tarefa vi\u00e1vel.<\/p>\n
Andrea Stella, chefe da McLaren, concorda que o retorno de energia extra por meio do modo de ultrapassagem pode n\u00e3o gerar ganhos expressivos. Ele pediu an\u00e1lise para assegurar que ultrapassar continue sendo parte essencial das corridas.<\/p>\n
Oscar Piastri, da McLaren, disse que as ultrapassagens devem evoluir, com a energia adicional exigindo uso estrat\u00e9gico ao longo da volta. O piloto australiano acredita em otimiza\u00e7\u00f5es dos fabricantes para simplificar a tarefa.<\/p>\n
George Russell, que liderou o dia 1 da segunda rodada de testes, avaliou que cada circuito exigir\u00e1 estrat\u00e9gias distintas. Ele citou Barcelona como exemplo de reta longa, contrastando com tra\u00e7ados como Ar\u00e1bia Saudita ou Silverstone.<\/p>\n
Lewis Hamilton e Max Verstappen n\u00e3o pouparam cr\u00edticas ao novo regulamento. Hamilton afirmou que as mudan\u00e7as s\u00e3o complexas; Verstappen chamou de anticorrida e comparou a F\u00f3rmula 1 a uma F\u00f3rmula E com esteroides.<\/p>\n
A F\u00f3rmula 1 promove uma transforma\u00e7\u00e3o estrutural, com redu\u00e7\u00e3o de tamanho e peso dos carros e a elimina\u00e7\u00e3o do DRS em 2026. O novo regulamento incluiu o rendimento do motor atrav\u00e9s do modo de ultrapassagem, cuja efic\u00e1cia ainda \u00e9 objeto de avalia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"