{"id":106419,"date":"2026-02-20T15:00:00","date_gmt":"2026-02-20T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.portaltela.com\/noticias\/2026\/02\/20\/ferrari-recebe-nota-maxima-em-inovacao-com-asa-revolucionaria\/"},"modified":"2026-02-20T15:00:00","modified_gmt":"2026-02-20T18:00:00","slug":"ferrari-recebe-nota-maxima-em-inovacao-com-asa-revolucionaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.portaltela.com\/noticias\/esporte-noticias\/2026\/02\/20\/ferrari-recebe-nota-maxima-em-inovacao-com-asa-revolucionaria\/","title":{"rendered":"Ferrari recebe nota m\u00e1xima em inova\u00e7\u00e3o com asa revolucion\u00e1ria"},"content":{"rendered":"<p>O destaque da semana no Bahrein foi a asa traseira da Ferrari, apresentada durante os testes da pr\u00e9-temporada da F\u00f3rmula 1. O dispositivo gira 180\u00ba, ao contr\u00e1rio dos 90\u00ba tradicionais, abrindo a asa em retas e fechando em curvas. A demonstra\u00e7\u00e3o foi observada por equipes e f\u00e3s, com imagens de onboard destacando a abertura acentuada.<\/p>\n<p>O recurso chegou a gerar v\u00eddeos com efeito visual marcante, ampliando a \u00e1rea de atua\u00e7\u00e3o da asa na reta. A Ferrari sinalizou que o conceito pode reduzir o arrasto e favorecer velocidades finais, especialmente com o novo formato de pot\u00eancia que mescla motor el\u00e9trico e combust\u00e3o.<\/p>\n<h3>Contexto t\u00e9cnico e impacto na estrat\u00e9gia<\/h3>\n<p>Com o regulamento de 2026, metade da pot\u00eancia vem do motor el\u00e9trico. Assim, menos arrasto nas retas ajuda a manter altas velocidades sem consumir energia excessiva. Em linhas gerais, menos asa na reta implica menos resist\u00eancia, mas exige mais ader\u00eancia em curvas.<\/p>\n<p>Ainda que o ganho seja dif\u00edcil de quantificar sem dados de t\u00fanel de vento, a Ferrari encerrou o uso da asa logo ap\u00f3s o teste, o que indica coleta de informa\u00e7\u00f5es para avalia\u00e7\u00e3o futura. O regulamento vigente pode permitir ou restringir esse tipo de solu\u00e7\u00e3o, conforme avan\u00e7os e homologa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<h3>Outras inova\u00e7\u00f5es e avalia\u00e7\u00e3o da temporada<\/h3>\n<p>Al\u00e9m da asa, houve men\u00e7\u00e3o a uma pequena aleta pr\u00f3ximo ao escapamento durante os testes no Bahrein. A equipe italiana tamb\u00e9m teve boas largadas com Lewis Hamilton e Charles Leclerc, sugerindo avan\u00e7os em desempenho inicial. O cen\u00e1rio mostra a Ferrari buscando vantagens em um ano com as quatro grandes equipes competitivas.<\/p>\n<p>Ainda \u00e9 cedo para confirmar efetiva vantagem, j\u00e1 que equipes rivais estudam mudan\u00e7as regulat\u00f3rias e novas solu\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas. A inova\u00e7\u00e3o de 2026 \u00e9 acompanhada de cautela, mas j\u00e1 \u00e9 alvo de discuss\u00f5es entre t\u00e9cnicos e f\u00e3s sobre poss\u00edveis c\u00f3pias no grid.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li>No Bahrein, a Ferrari testou uma asa traseira que gira 180 graus, criando uma rota\u00e7\u00e3o total de 270 graus na configura\u00e7\u00e3o de abertura.<\/li>\n<li>O efeito visual \u00e9 de abertura maior da asa nas retas, gerando impacto est\u00e9tico e potencial melhoria de desempenho aerodin\u00e2mico.<\/li>\n<li>Com o novo regulamento de unidades de pot\u00eancia, que envolve metade el\u00e9trica, uma asa mais eficiente reduz o arrasto e pode levar a maiores velocidades de reta.<\/li>\n<li>A equipe guardou a inova\u00e7\u00e3o ap\u00f3s o uso, sugerindo que poderia haver ajustes ou mais dados necess\u00e1rios; ainda n\u00e3o est\u00e1 claro o ganho real.<\/li>\n<li>H\u00e1 expectativa de que, se permitido, outras equipes possam copiar o dispositivo, j\u00e1 que ele atua em um ponto importante do regulamento de 2026.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":106437,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[295,50],"tags":[2414,1359,1245,85,3164,871],"class_list":["post-106419","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esporte-noticias","category-outros-esportes","tag-aerodinamica","tag-ferrari-enzo","tag-formula-1","tag-inovacao","tag-regulamento","tag-tecnologia-inovacao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/106419","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=106419"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/106419\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media\/106437"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=106419"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=106419"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=106419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}