Os fabricantes de componentes de autom\u00f3veis preservaram empregos e faturamento em 2025, apesar do cen\u00e1rio desafiador para o setor. Segundo o balan\u00e7o anual da Sernauto, a receita do conjunto de fornecedores ficou em 40,949 bilh\u00f5es de euros, queda de 0,7% em rela\u00e7\u00e3o a 2024. O emprego direto cresceu 0,2%, totalizando 203.658 vagas.<\/p>\n
O relat\u00f3rio aponta um ambiente especialmente exigente, com forte competi\u00e7\u00e3o da China e transi\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos el\u00e9tricos. Embora o el\u00e9trico esteja ganhando terreno, ele tende a gerar menos lucro para fabricantes europeus do que o modelo a combust\u00e3o, conforme avalia\u00e7\u00f5es compartilhadas por montadoras.<\/p>\n
No aspecto de investimentos, o setor destinou 1,450 bilh\u00e3o de euros \u00e0 capacidade produtiva, queda de 1,1%. J\u00e1 os gastos em I+D somaram 1,220 bilh\u00e3o, equivalentes a 3% da fatura\u00e7\u00e3o, o que, segundo Sernauto, \u00e9 o dobro da m\u00e9dia industrial do pa\u00eds. A associa\u00e7\u00e3o ressalta uma leve tend\u00eancia de queda em I+D nos \u00faltimos exerc\u00edcios.<\/p>\n
A entidade aponta que a incerteza regulat\u00f3ria e a poss\u00edvel deslocaliza\u00e7\u00e3o de projetos para pa\u00edses com maiores incentivos \u00e0 inova\u00e7\u00e3o ajudam a explicar essa queda. Paralelamente, alguns parceiros est\u00e3o reorientando atividades para setores como energia, defesa ou aeroespacial.<\/p>\n
Entre os casos, a Ficosa, que fabrica c\u00e2meras 360 graus para Seat-Cupra, voltou o foco para software de geolocaliza\u00e7\u00e3o e firmou uma alian\u00e7a com a Indra. A Seat discute com a Indra a entrada no neg\u00f3cio de defesa, contudo ainda n\u00e3o houve acordo concreto. A Teknia avaliou inicialmente defesa, mas abandonou a ideia por n\u00e3o se encaixar no seu perfil, que prioriza inje\u00e7\u00e3o de alum\u00ednio e pe\u00e7as pl\u00e1sticas em grande escala.<\/p>\n
Exporta\u00e7\u00f5es registraram queda de 1,5% em 2025, somando 24,688 bilh\u00f5es de euros, representando pouco mais de 60% da receita do setor. O mercado interno movimentou 16,261 bilh\u00f5es de euros no mesmo per\u00edodo. Segundo Javier Pujol, presidente da Sernauto, a ind\u00fastria demonstra capacidade e resili\u00eancia, contribuindo com cerca de 75% do valor do ve\u00edculo e sendo essencial para a competitividade de toda a cadeia de suprimentos da automobil\u00edstica.<\/p>\n
Os componentes de autom\u00f3veis continuam sendo pe\u00e7as-chave da economia industrial espanhola, mantendo tecnologia, inova\u00e7\u00e3o e emprego qualificado. A preserva\u00e7\u00e3o de empregos e o desempenho est\u00e1vel de faturamento s\u00e3o destacados pela Sernauto como sinal de robustez diante da transi\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica e das press\u00f5es comerciais globais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"