- Mercedes‑AMG GT 63 Coupé elétrico de 1.169 cavalos, previsto para 2027, com quatro portas.
- Acelera de 0 a 100 km/h em 2,1 segundos e atinge 0 a 200 km/h em 6,4 segundos; autonomia superior a 640 km em modo econômico.
- Velocidade máxima de 300 km/h com o pacote AMG Performance, mantendo equilíbrio entre performance e aderência.
- Bateria de 800 volts com tecnologia AMG HP.EB; recarga de 10% a 80% em cerca de 11 minutos com carregador rápido.
- Montagem na fábrica de Sindelfingen, Alemanha, com estrutura de materiais mistos e peso estimado de 2.459 quilos; som sintético de V8 escolhido para a experiência sonora.
O Mercedes-AMG revelou detalhes do GT 63 Coupé de 4 portas, elétrico de alto desempenho, previsto para chegar em 2027. O modelo é descrito como um hipercarro com 1.169 cavalos, desenvolvido para entregas de velocidade extremas sem ruído de motor a pistão. A produção ocorrerá na fábrica de Sindelfingen, na Alemanha.
A versão mais poderosa alcança 100 km/h em 2,1 segundos graças a três motores de fluxo axial e a uma bateria de 800 volts, com tecnologia herdada da AMG baseada na F1. O desempenho é apresentado como estado da arte, com foco em aceleração rápida e condução estável.
Em 6,4 segundos, o GT 63 atinge 200 km/h, sugerindo trajeto curto com alta performance. A velocidade máxima é de 300 km/h com o pacote AMG Performance, com pneus desenvolvidos para manter aderência em curvas. O veículo utiliza aerodinâmica avançada para equilíbrio entre potência e estabilidade.
Aerodinâmica e bateria
A AMG Aerokinetics oferece painéis ativos e um difusor que, juntos, ajudam a manter os quatro pneus firmemente enraizados ao asfalto, ampliando a eficiência de mais de 1.100 cavalos. A bateria de 800 volts recarrega de 10% a 80% em cerca de 11 minutos com carregador rápido.
Centro de baterias da AMG em Brixworth, Reino Unido, integra o projeto HP.EB, transferindo tecnologia de corrida para produção. Engenheiros de Affalterbach e aprendizados da Fórmula 1 também contribuíram para o desempenho do veículo.
Estrutura, autonomia e som
A carroceria mistura alumínio, aço e fibras compostas, elevando rigidez e mantendo peso próximo de 2.459 kg. Mesmo com esse peso, o veículo oferece desempenho de hipercarro, com autonomia anunciada superior a 640 km no modo mais econômico. A assinatura sonora é gerada digitalmente para simular o ronco de V8.
Sindelfingen abriga também a oficina de personalização Manufaktur, permitindo configuração ampla de cores, materiais e acabamentos internos. O GT 63 será montado na histórica fábrica, mantendo a tradição de produção de alto nível.
Observação: reportagem baseada em material original publicado pela Forbes e adaptada para o Portal Tela. Credita-se a Forbes como fonte.
Entre na conversa da comunidade