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CEO da TAP afirma que empresa precisa de sócio estratégico para garantir futuro

CEO da TAP afirma que a empresa precisa de parceiro estratégico para sobreviver a choques do setor, em meio à venda de até 49,9% pelo governo português

Há um mês Portugal convidou Air France-KLM e Deutsche Lufthansa para apresentar propostas vinculantes por participação minoritária na TAP. (Foto: Goncalo Fonseca/Bloomberg)
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  • O CEO da TAP, Luís Rodrigues, disse que a estatal precisa de um sócio estratégico para enfrentar a instabilidade do mercado e choques na indústria.
  • O governo português planeja vender até 49,9% da TAP, reservando 5% para funcionários.
  • Air France-KLM e Deutsche Lufthansa devem apresentar propostas vinculantes até o final de julho, após convite de Portugal.
  • Rodrigues participou de conferência do Sindicato Nacional do Pessoal de Voo e destacou que grandes perturbações na indústria estão se tornando menos previsíveis.
  • A TAP recebeu um resgate de 3,2 bilhões de euros apoiado pelo Estado em 2021 como parte de seu plano de reestruturação.

O CEO da TAP, Luís Rodrigues, afirmou que a companhia precisa de um parceiro estratégico para enfrentar a volatilidade do mercado e os choques na indústria. A declaração ocorreu nesta quarta-feira, durante conferência promovida pelo Sindicato Nacional do Pessoal de Voo da Aviação Civil.

Rodrigues destacou que permanecer isolada e de porte reduzido não é uma estratégia sustentável; segundo ele, integrar um grupo maior, com capital mais forte e estrutura definida, colocaria a TAP em posição mais sólida para enfrentar desafios. A fala reforça a leitura de que a empresa precisa de escala para competir.

O governo de Portugal já se movimenta para reduzir a participação estatal. Está em curso a venda de até 49,9% da TAP, com 5% reservados aos funcionários. As propostas vinculantes devem ser apresentadas por Air France-KLM e Deutsche Lufthansa até o fim de julho, após auditorias.

Propostas e contexto

Até o momento, a TAP recebe apoio financeiro público desde um resgate de € 3,2 bilhões aprovado pela União Europeia em 2021, como parte de um plano de reestruturação. A gestão atual busca manter a empresa viável e explorar oportunidades de crescimento dentro de um setor em consolidação.

Rodrigues apontou que as perturbações na indústria tendem a ocorrer com intervalos menores, em meio a custos crescentes de combustível e a riscos de fornecimento ligados a questões geopolíticas, como o Estreito de Ormuz. A direção da TAP continua priorizando a sobrevivência e a viabilidade financeira da empresa.

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