Novo Ford Fiesta elétrico confirma uso da plataforma Renault

Ford confirma cinco novos carros na Europa até 2029, como parte de estratégia para reconquistar mercado frente a rivais chinesas.
A parceria com a Renault, firmada desde o fim de 2025, dará acesso à plataforma AmpR Small para desenvolver dois EVs.
Um hatch elétrico deve suceder o Fiesta, mirando competir com Polo, BYD Dolphin, Corsa E, Leapmotor A05 e outros.
A Ford também lançará um SUV compacto elétrico, baseado na mesma plataforma Renault, que substituiria o Puma Gen-e; o Fiesta ficará tecnicamente relacionado ao Renault 5.
Além disso, a produção ocorrerá no polo Ampère ElectriCity, no norte da França, e há planos de um SUV inspirado no Bronco produzido em Valência, Espanha, a partir de 2028, com mais dois SUVs previstos para 2029.

O Novo Fiesta elétrico está confirmado pela Ford, com plataforma compartilhada com a Renault. A estratégia prevê cinco lançamentos na Europa até 2029, visando frear o avanço de rivais chineses como BYD.

A Ford passa a usar a plataforma AmpR Small da Renault para desenvolver dois modelos elétricos, incluindo um hatch que deverá suceder o Fiesta. O objetivo é competir com elétricos populares no segmento, como ID. Polo, BYD Dolphin e Opel Corsa E.

Também será desenvolvida pela Ford uma SUV compacta elétrica baseada na mesma parceria, com lançamento previsto para o fim de 2028. O Hatch-Ford será tecnicamente relacionado ao Renault 5, segundo a fabricante, mas terá identidade de design própria.

A produção dos novos modelos deve ocorrer no polo Ampère ElectriCity, no norte da França, onde já são fabricados elétricos Renault. A proximidade geográfica facilita o uso da plataforma comum e a economia de escala.

Além disso, a Ford confirma a construção de dois SUVs adicionais com arquitetura multienergia. Um deles pode substituir o Puma a combustão, enquanto o outro atenderia ao modelo maior, possivelmente substituindo o Kuga, com chegada esperada para 2029.

Entre os carros anunciados, o Puma Gen-e aparece como Geração futura, com fabricação iniciando em 2029 na Espanha, na fábrica de Valência. O conceito de design prioriza traços do segmento Bronco, com faróis circulares e carroceria quadrada.