24h Spa: lista liberada; Porsche tem mais carros, Farfus e Hahn confirmados

A lista de inscritos das 24 Horas de Spa-Francorchamps foi liberada, com a Porsche tendo o maior contingente de carros.
A prova acontece de 24 a 28 de junho, com setenta carros no grid, seis a menos que no ano anterior, e a Pro com dezoito carros na luta pela vitória.
Destaques incluem a entrada da Schumacher CLRT com o Porsche 911 GT3 R Evo e pilotos de fábrica da marca; Ayhancan Guven, Matt Campbell e Laurin Heinrich formam o trio.
O grid traz a Verstappen Racing com Mercedes-AMG GT3 e pilotos como Daniel Juncadella, Jules Gounon e Chris Lulham; Lucas Auer compõe a Mercedes #48 com Maro Engel e Luca Stolz.
O Brasil marca presença com Augusto Farfus na BMW #98 e Christian Hahn na BMW #992; estreia da Motopark no cenário GT com Mercedes-AMG e piloto Christian Mansell.
A organização anunciou mudanças no formato de qualificação: quinta-feira terá três grupos por graduação FIA, cada um de 10 minutos, e uma Superpole eliminatória na sexta-feira para reduzir a fila final às quatro primeiras posições.

A edição 2024 das 24 Horas de Spa-Francorchamps terá 70 carros na grelha, 6 a menos que no ano anterior. A prova ocorre entre 24 e 28 de junho, mantendo a tradição no circuito belga, com Mirko Bortolotti, Jordan Pepper e Luca Engstler como campeões defensores pela Lamborghini #63.

Entre as principais notícias, a Schumacher CLRT estreia com um Porsche 911 GT3 R Evo alinhado com pilotos de fábrica. Ayhancan Guven, Matt Campbell e Laurin Heinrich formam o trio, sendo este último dúvida na etapa de Watkins Glen pela IMSA, onde compete pela JDC-Miller Motorsports.

A Porsche é a fabricante mais representada, com 16 carros no grid. Novas operações fortalecem a presença da marca, incluindo High Class Racing, Tsunami RT, Car Collection Motorsport e Era Motorsport. Mathieu Jaminet retorna aos carros da fabricante alemã.

A Verstappen Racing deverá alinhar um Mercedes-AMG GT3, com Daniel Juncadella, Jules Gounon e Chris Lulham no line-up. Lucas Auer retorna com o Mercedes #48, ao lado de Maro Engel e Luca Stolz, campeões do Nurburgring em 2026, na equipe.

Do Brasil chegam Augusto Farfus na BMW #98, ao lado de Jake Dennis e Raffaele Marciello, e Christian Hahn na BMW #992, com Josh Rowledge e Jop Rappance. A Motopark fará sua estreia no GT com um Mercedes-AMG, para Christian Mansell, Rui Andrade, Levente Revesz e Yannick Mettler.

A organizadora SRO Motorsports Group também confirmou mudanças no formato classificatório. A sessão de quinta-feira terá três grupos pela graduação FIA, cada um com 10 minutos. A novidade é a Superpole eliminatória na sexta-feira.

Os 32 carros mais rápidos na média avançam para a Superpole final, com eliminatórias em duas fases. Os 16 mais lentos saem após 10 minutos, depois 16 permanecentes disputam mais sete minutos, reduzindo o grupo a oito. Por fim, quatro pilotos disputam uma volta lançada para definir as duas primeiras filas.

A prova mantém o foco na disputa pela vitória entre equipes de ponta, com o grid renovado e novidades no regulamento para tornar o classificatório ainda mais decisivo. As 24 Horas de Spa prometem acirrar a competição entre marcas, pilotos e equipes já na fase de classificação.