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Volvo C40 pega fogo em Curitiba; fabricante investiga incidente

Volvo investiga incêndio de C forty em Curitiba; motorista evacuou, não houve feridos e as causas ainda são apuradas

Volvo C40
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  • Um Volvo C40 elétrico pegou fogo na manhã de terça-feira (21), no bairro Cajuru, em Curitiba, após o motorista notar fumaça no veículo.
  • O incêndio ocorreu na Rua Niterói, próximo à rodovia BR-277; ninguém ficou ferido.
  • A Volvo Car Brasil informou que abriu um processo interno de investigação e que os danos foram apenas materiais.
  • O veículo é um SUV cupê com 238 cv de potência, 42,8 kgfm de torque, autonomia de 385 km, bateria de 69 kWh e tração traseira.
  • Em meio a recall global do EX30 por possível incêndio, a empresa disse que medidas adotadas no Brasil são específicas para aquele modelo e não se aplicam ao C40.

Um Volvo C40 elétrico pegou fogo em Cajuru, bairro de Curitiba (PR), na manhã de terça-feira (21). O veículo, vendido no Brasil entre 2022 e 2025, ficou totalmente tomado pelas chamas após fumaça ter sido avistada pelo motorista, que conseguiu sair sem ferimentos. O incêndio aconteceu na Rua Niterói, próximo à BR-277.

A Volvo Car Brasil informou que abriu um processo interno de investigação para apurar o ocorrido. A fabricante ressaltou que não houve feridos e que os danos foram exclusivamente materiais. A marca reafirmou compromisso com a segurança e com a transparência durante o andamento da apuração.

O caso ocorre em meio a histórico recente de recall de modelos da marca. Em janeiro, a Volvo iniciou recall global do EX30 por possível incêndio, com orientação de não recarregar em ambientes fechados sem supervisão, segundo a DVSA do Reino Unido. A medida brasileira, porém, vale apenas para o EX30 em território nacional.

Aqui, a orientação atual é diferente: o recarregamento do EX30 só pode ocorrer até 70% da capacidade da bateria, para 5,6 mil unidades envolvidas no recall. A prática visa reduzir riscos de aquecimento excessivo e incêndio, mesmo sem confirmação de incidentes graves na região.

A situação também repercute entre proprietários. Um usuário do EX30 Ultra, com 69 kWh de bateria e autonomia prevista de 338 km, relata preocupação com a limitação de uso e o impacto no valor de mercado. A Volvo ainda não anunciou uma solução definitiva para o recall no Brasil, mantendo o ajuste de recarga como medida provisória.

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