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Porsche 911 B17, protótipo raro de 1969, é vendido por US$ 1,25 milhão

Prototipo raro do Porsche 911, o B17, está à venda por US$ 1,25 milhão. Peça histórica, nunca comercializada, influenciou futuros modelos da marca.

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Um protótipo raro do Porsche 911, chamado 911 B17, está à venda por US$ 1,25 milhão. Este carro foi desenvolvido em 1969 pela Pininfarina para testar uma versão de quatro lugares do famoso esportivo. Para isso, o chassi foi alongado e o teto elevado, resultando em um design diferente do 911 tradicional. O carro pesa 1.134 kg e tem uma distribuição de peso que afeta seu desempenho. Ele é pintado de verde neon, embora tenha sido originalmente azul escuro. Com cerca de 61 mil km rodados, o B17 está em boas condições e nunca foi vendido antes. Apesar de não ter sido produzido em série, ele ajudou a influenciar futuros projetos da Porsche, sendo considerado uma peça histórica e valiosa para colecionadores.

Um raro protótipo do Porsche 911, conhecido como 911 B17, está à venda por US$ 1,25 milhão (cerca de R$ 7 milhões). Desenvolvido em 1969 pela italiana Pininfarina, o modelo foi criado como um teste para uma versão de quatro lugares do icônico esportivo da marca.

O projeto foi solicitado pela Porsche, que buscava uma opção mais espaçosa. Para isso, o chassi do 911 foi alongado em 19 centímetros e o teto elevado, resultando em mudanças visuais marcantes. O carro pesa 1.134 quilos e apresenta uma distribuição de peso de 61% na traseira e 39% na dianteira, o que impactou seu desempenho dinâmico.

Características do Modelo

O 911 B17 se destaca pela pintura verde neon, que também foi aplicada às rodas. Originalmente, o carro era azul escuro, mas foi repintado posteriormente. Com aproximadamente 61 mil quilômetros rodados, o protótipo está listado em boas condições no site da Hemmings, responsável pela venda. Este exemplar nunca foi anunciado ou colocado à venda até agora.

Embora não tenha entrado em produção, o B17 teve um papel importante na evolução da Porsche. O modelo influenciou projetos futuros, como o 911 C20, que ajudaram no desenvolvimento da tração integral nos esportivos da marca. Hoje, o 911 B17 é considerado uma peça histórica e rara, ideal para colecionadores.

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